本报讯 （记者 代君君 赵峰莹）日前，渝湘复线高速双堡特大桥顺利贯通，在为渝湘复线高速全线如期通车奠定坚实基础的同时，还成功创造了三项世界第一。

　　位于长坝境内的双堡特大桥是渝湘复线高速公路的重点工程之一，桥长1620米，单幅桥面宽16米，双向6车，集“双联拱跨径世界第一”“独立吊塔的缆索吊跨径世界第一”“同等结构的缆索吊重世界第一”三项世界之最于一身。

　　渝湘复线高速双堡特大桥现场施工负责人涂哲介绍，设计团队根据桥梁所处的地形地貌，经实地反复勘探测量，再综合特殊地质条件下受力等多种复杂情况，最终确定双堡特大桥结构为双跨连续上承式钢管混凝土桁架拱桥。2×405米的双跨径，让这座架设在巴渝深山处的桥梁一举成为世界在建最大跨径的双连拱桥。

　　据统计，截至目前，渝湘复线高速公路已贯通桥梁125座，占比90%；隧道58座，占比94%。渝湘复线项目机电、交安、绿化二期工程已进入大规模施工阶段。渝湘复线高速公路总里程280公里，经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，概算总投资640亿元，是我市目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。根据目前建设进度，2024年底，渝湘复线高速公路巴南至武隆段、彭水至酉阳段将实现通车，2025年，渝湘复线高速公路将全面建成通车。届时，市民驾车从重庆中心城区到酉阳和秀山，用时将缩短1小时以上，重庆也将新增一条高速公路出海大通道。